按溫度比例分類：高收縮比熱縮套管,高溫?zé)峥s套管 (105-260度),200度熱縮套管,175度透明阻燃熱縮套管,耐油柔軟橡膠熱縮套管,105度高溫?zé)峥s套管,耐125度高溫?zé)峥s套管PFA熱縮套管,135度高溫?zé)峥s套管FEP套管,150度高溫?zé)峥s套管,耐175度高溫?zé)峥s套管,200度高溫?zé)峥s套管,260度高溫?zé)峥s套管,400度高溫?zé)峥s套管。

熱縮管的切割方面還有一點(diǎn)要說(shuō)的是，并不是所有規(guī)格的熱縮管都適合用切管機(jī)來(lái)切割的，一般直徑超過(guò)60mm的我們是無(wú)法提供熱縮管的切割服務(wù)的，還有就是采購(gòu)數(shù)量較少的我們也是不提供切割服務(wù)的。因?yàn)槲覀兩厦嬉舱f(shuō)了，熱縮管的成品是一卷一卷的FEP熱縮套管，如果客戶真的需要按相應(yīng)長(zhǎng)度切割好發(fā)貨，那我們也是在生產(chǎn)的過(guò)程中就對(duì)熱縮管進(jìn)行切割的，不可能是把已經(jīng)包裝好的成品再拆開(kāi)切割的，那么特地生產(chǎn)這一規(guī)格的熱縮管就需要有一定的數(shù)量，否則無(wú)論是在人力、物力還是在成本上都是不劃算的。這樣大家也就不難理解為什么要求切割熱縮管的時(shí)候銷售人員會(huì)問(wèn)需要多少數(shù)量了吧，而且提供熱縮管的切割這一服務(wù)當(dāng)然是需要相應(yīng)的費(fèi)用的，一般是按幾毛錢(qián)一段來(lái)收費(fèi)的PFA套管，不過(guò)各個(gè)廠家的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，大家需要熱縮管的切割的話還是需要先問(wèn)一下價(jià)格的。    

   汽車(chē)電路是汽車(chē)的重要組成部件，而汽車(chē)電路中的功能與信號(hào)的傳遞是靠汽車(chē)線束搭橋連接起來(lái)的， 汽車(chē)線束固定于整個(gè)車(chē)體上，線束的損壞直接影響到了汽車(chē)電路性能。汽車(chē)低壓電線束條件QC/T 29106—2004標(biāo)準(zhǔn)中4.11~4.15條款規(guī)定：汽車(chē)線束應(yīng)具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環(huán)變化性能， 耐振動(dòng)性能，耐煙霧性能和耐工業(yè)溶劑性能。

家喻戶曉，電氣配餐柜等名目都會(huì)用到很多輔材類貨物，因而如何區(qū)分輔材品質(zhì)是非也是很主要的~昨天帶自己看一下如何鑒定熱縮管的品質(zhì)，趕快搬好你的小竹凳，國(guó)勢(shì)圍觀吧！熱縮管外觀區(qū)分:從聽(tīng)覺(jué)上區(qū)分，熱縮管名義潤(rùn)滑，色澤勻稱，無(wú)較大折痕皺印，視察熱縮管有無(wú)刊物，、假如是帶膠熱縮管，視察熱縮管膠層有沒(méi)有零落景象，熱熔膠色彩能否發(fā)黃，正常滯留過(guò)久的帶膠熱縮管，熱熔膠較黃以至有脫膠景象。

在使用根據(jù)高溫?zé)峥s原理制成的熱縮管過(guò)程中還有一個(gè)需要我們注意的問(wèn)題就是產(chǎn)品的類型也是具有多種的，在購(gòu)買(mǎi)的過(guò)程中也要根據(jù)具體地要求來(lái)進(jìn)行挑選，只有這樣那么購(gòu)買(mǎi)到的熱縮管才會(huì)幫助相應(yīng)的產(chǎn)品提升使用壽命。

當(dāng)然，還有一個(gè)比較需要注意的問(wèn)題就是不要以為產(chǎn)品本身具有一定的優(yōu)點(diǎn)，所以就不看重產(chǎn)品本身的高溫?zé)峥s原理。如果沒(méi)有相應(yīng)的科學(xué)技術(shù)突破這方面的話，那么對(duì)于我們而言我們的科技將不可能進(jìn)入如此之快。

這個(gè)溫度是貫穿熱縮管重要的一個(gè)參數(shù)，工作溫度有時(shí)也指額定溫度，就是指套管能夠正常的、連續(xù)的工作的溫度，前面兩個(gè)溫度是指加工熱縮管能夠起收縮反映時(shí)溫度，我們還是那Φ6熱縮管舉例，把熱縮管用熱風(fēng)槍慢慢加熱，當(dāng)溫度開(kāi)始達(dá)到84℃，熱縮管開(kāi)始起收縮反映，然后慢慢收縮到Φ5、Φ4，當(dāng)溫度達(dá)到終縮溫度120℃，熱縮管完全收縮到Φ3，緊緊地縮在物體上面，然后加工加熱這個(gè)過(guò)程就結(jié)束了，然后把套上熱縮管的這個(gè)零部件安裝到空調(diào)等上面，進(jìn)行正常的工作，它的正常工作環(huán)境